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Europäisches Patentamt

ARRANGEMENT FOR DETERMINING THE PROFILE OF RAILS IN LAID TRACK SYSTEMS | ANORDNUNG ZUR ERFASSUNG DES PROFILS VON SCHIENEN IN VERLEGTEN GLEISANLAGEN | SYSTÈME DE MESURE DU PROFIL DE RAILS DE VOIES FERRÉES POSÉES

Patentnummer:EP2870429B1
IPC Hauptklasse:G01B002120
Anmelder:
Erfinder:
Anmeldung:05.07.13
Offenlegung:06.07.12
Patenterteilung:26.12.18

Abstract / Hauptanspruch
Die Aufgabe, eine neuartige Möglichkeit zur Vermessung des Profils von Schienen in verlegten Gleisanlagen zu finden, die reproduzierbare Messungen des Schienenprofils bei wiederholter Hin- und Herfahrt erreicht, wird erfindungsgemäß gelöst, indem ein Messkopf (3, 4) zur Vermessung eines Querschnittsprofils entlang eines Schienenweges ein Führungsprofil (31, 41) in Form einer L-förmigen Profilschiene, das definiert an Schienenoberseite (22) und Schieneninnenseite (23) des Schienenkopfes (21) anpressbar ist, und ein Messkopfgehäuse (35) aufweist, das starr an das Führungsprofil (31, 41) gekoppelt ist und in dem wenigstens ein Messtaster (36; 37, 38) justierbar angeordnet ist, wobei zwei Messkopf rahmen (14) mittels horizontaler Linearantriebe (17, 521, 522) die Messköpfe (3, 4) quer zur Schiene (2) und zwei vertikale Linearantriebe (34) die Führungsprofile (31, 41) gegenüber der Schienenoberseite (22) des Schienenkopfes (21) bewegen.

According to the invention, the problem of finding a novel possibility for measuring rail profiles in laid track systems, using repeated travel back and forth to achieve reproducible rail profile measurements, is solved by a measurement head (3, 4), for measuring a cross-sectional profile along a rail path, having a guide profile (31, 41) that is in the form of an L-shaped profiled rail and can be pressed, in a defined manner, to the rail top side (22) and rail inner side (23) of the rail head (21), as well as a measurement head housing (35) which is rigidly coupled to the guide profile (31, 41) and in which at least one measuring probe (36; 37, 38) is adjustably arranged, two measurement head frames (14) moving said measurement heads (3, 4) transversely to the rail (2) by means of horizontal linear drives (17, 521, 522) and moving the guide profiles (31, 41) with respect to the rail top side (22) of the rail head (21) by means of two vertical linear drives (34).

L'invention concerne une nouvelle méthode de mesure du profil des rails de voies ferrées posées qui permet d'obtenir des mesures reproductibles du profil du rail avec des passages répétés dans les deux sens. Une tête de mesure (3, 4) servant à mesurer un profil de section transversale le long d'une voie ferrée présente un profil de guidage (31, 41) sous la forme d'un rail profilé en forme de L, lequel peut être appuyé de manière définie sur le côté supérieur du rail (22) et sur le côté intérieur du rail (23) du champignon de rail (21), et un boîtier de tête de mesure (35) qui est accouplé de manière rigide au profil de guidage (31, 41) et dans lequel est disposé de manière ajustable au moins un palpeur de mesure (36 ; 37, 38). Deux cadres de tête de mesure (14) déplacent les têtes de mesure (3, 4) au moyen d'entraînements linéaires horizontaux (17, 521, 522) transversalement par rapport au rail (2) et deux entraînements linéaires verticaux (34) déplacent les profils de guidage (31, 41) par rapport au côté supérieur de rail (22) du champignon de rail (21).

EP2870429B1


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