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Europäisches Patentamt

IMPROVED METHOD AND APPARATUS FOR PERFORMING ROLLING RUNOUT COMPENSATION FOR VEHICLE WHEEL ALIGNMENT | VERBESSERTES VERFAHREN UND VERBESSERTE VORRICHTUNG ZUR DURCHFÜHRUNG EINER ROLLENDEN LAUFABWEICHUNGSKOMPENSATION FÜR FAHRZEUGRADEINSTELLUNG | PROCÉDÉ ET APPAREIL AMÉLIORÉS POUR EFFECTUER UNE COMPENSATION DE VOILE DE ROULEMENT POUR ALIGNEMENT DE ROUES DE VÉHICULE

Patentnummer:EP2841876B1
IPC Hauptklasse:G01B0011275
Anmelder:
Erfinder:GILL, George (0)
M., 4 Ross Drive, Vilonia, AR 72173, US
Anmeldung:29.04.13
Offenlegung:27.04.12
Patenterteilung:07.11.18

Abstract / Hauptanspruch
An improved method and system are provided for performing rolling runout compensation for vehicle wheel alignment. A plurality of sets of camber and toe measurements are acquired for a pair of vehicle wheels, each at a different, relatively small rollback angle between measurements; e.g., rolling the vehicle more than 0° and less than 180° from the last wheel position. Best fit sine waves are computed for each of the camber and toe measurements using the acquired data, and the best fit parameters are applied to compute runout at the current wheel angle. The computed runouts are subtracted from the measured camber and toe values to get true camber and toe values of the pair of wheels.

L'invention porte sur un procédé et sur un système améliorés pour effectuer une compensation de voile de roulement pour un alignement de roues de véhicule. Une pluralité d'ensembles de mesures de carrossage et de pincement sont acquis pour une paire de roues de véhicule, chacun selon un angle de recul différent, relativement petit, entre les mesures ; par exemple un roulement du véhicule supérieur à 0° et inférieur à 180° par rapport à la dernière position de roue. Des ondes sinusoïdales convenant le mieux sont calculées pour chacune des mesures de carrossage et de pincement à l'aide des données acquises, et les paramètres convenant le mieux sont appliqués pour calculer un voile à l'angle de roue actuel. Les voiles calculés sont soustraits des valeurs de carrossage et de pincement mesurées afin d'obtenir des valeurs de carrossages et de pincement réelles de la paire de roues.

EP2841876B1


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