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Europäisches Patentamt

HALL EFFECT LINEAR POSITION SENSOR FOR MOTOR VEHICLE | LINEARER POSITIONSSENSOR FÜR HALL-EFFEKT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG | CAPTEUR DE POSITION LINÉAIRE À EFFET HALL POUR VÉHICULE AUTOMOBILE

Patentnummer:EP3186594B1
IPC Hauptklasse:G01D000514
Anmelder:
Erfinder:
Anmeldung:24.08.15
Offenlegung:25.08.14
Patenterteilung:11.07.18

Abstract / Hauptanspruch
The invention relates to a Hall effect linear position sensor for a motor vehicle, in particular for a clutch master cylinder of a motor vehicle, comprising a piston (20) translatably mobile relative to a stationary portion of the position sensor, either the piston (20) or the stationary portion comprising a magnet (22) with diametric magnetisation received in a recess (24), and the other one of the piston (20) and the stationary portion comprising a magnetic field detection circuit, the magnet (22) and the recess (24) being shaped so as to allow the insertion of the magnet (22) into the recess (24) only in angular positions of the magnet in which, when the magnet (22) is arranged axially at the detection circuit, the direction from the magnet (22) to the detection circuit is substantially parallel to the direction of the field lines in the magnet (22).

L'invention concerne un capteur de position linéaire à effet Hall pour véhicule automobile, notamment pour cylindre émetteur d'embrayage de véhicule automobile, comprenant un piston (20) mobile en translation par rapport à une partie fixe du capteur de position, l'un parmi le piston (20) et la partie fixe comprenant un aimant (22) à aimantation diamétrale reçu dans un logement (24), et l'autre parmi le piston (20) et la partie fixe comprenant un circuit de détection de champ magnétique, l'aimant (22) et le logement (24) étant conformés pour permettre l'insertion de l'aimant (22) dans le logement (24) uniquement dans des positions angulaires de l'aimant dans lesquelles, lorsque l'aimant (22) est disposé axialement au niveau du circuit de détection, la direction de l'aimant (22) au circuit de détection est sensiblement parallèle à la direction des lignes de champs dans l'aimant (22).

EP3186594B1


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