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TIRE SHAPE INSPECTION METHOD AND TIRE SHAPE INSPECTION APPARATUS | REIFENFORMUNTERSUCHUNGSVERFAHREN UND REIFENFORMUNTERSUCHUNGSVORRICHTUNG | PROCÉDÉ D'INSPECTION DE FORME DE PNEU ET DISPOSITIF D'INSPECTION DE FORME DE PNEU

Patentnummer:EP2789970B1
IPC Hauptklasse:G01B001125
Anmelder:
Erfinder:Kannaka, Masato (0)
Hyogo, Kobe, JP
Takahashi, Eiji (0)
c/o Kobe Corporate Research Laboratories; Kobe Steel, Ltd.; 5-5, Takatsukadai 1-chome; Nishi-ku, Kobe-shi; Hyogo 651-2271, JP
Anmeldung:02.10.12
Offenlegung:07.11.11
Patenterteilung:03.01.18

Abstract / Hauptanspruch
An objective of the present invention is to subtract only the difference between bulge and dent mark heights and compute and acquire only the heights of bulges and dents even when bulges and dents are present so as to overlap in the bulge and dent marks. Provided is a tire shape inspection method for inspecting sidewall surface shape defects in inspection tires using an image of a sample tire having sidewall surfaces on which bulge and dent marks are formed. The method executes the following steps: first, as a teaching operation step, boundary lines of the bulge and dent marks are detected in a sample source image of a sample tire, a mask image is generated which denotes the boundary lines, regions are removed from the sample source image which correspond to the boundary lines which are denoted in the mask image, and a height offset image is generated which represents the heights of the remaining regions with one or more offset values. Next, as an inspection operation step, the height offset image is subtracted from an inspection image of the inspection tire, the boundary regions which the mask image represents are removed, and, on the basis of the obtained bulge/dent removal image, shape defects of the sidewall surfaces of the inspection tire are inspected.

La présente invention vise à soustraire uniquement la différence entre des hauteurs de marques de renflement et de creux et à calculer et à acquérir uniquement les hauteurs de renflements et de creux même quand des renflements et des creux sont présents de façon à se chevaucher dans les marques de renflement et de creux. A cet effet, l'invention porte sur un procédé d'inspection de forme de pneu pour inspecter des défauts de forme de surface de flanc dans des pneus inspectés à l'aide d'une image d'un pneu échantillon ayant des surfaces de flanc sur lesquelles les marques de renflement et de creux sont formées. Le procédé exécute les étapes suivantes : premièrement, comme étape d'opération d'enseignement, des lignes de limite des marques de renflement et de creux sont détectées dans une image source échantillon d'un pneu échantillon, une image de masque est générée, celle-ci indiquant les lignes de limite, des régions sont retirées à partir de l'image source échantillon, qui correspondent aux lignes de limite qui sont indiquées dans l'image de masque, et une image de décalage de hauteur est générée, qui représente les hauteurs des régions restantes avec une ou plusieurs valeurs de décalage. Ensuite, comme étape d'opération d'inspection, l'image de décalage de hauteur est soustraite à partir d'une image d'inspection du pneu inspecté, les régions de limite avec les représentations d'image de masque sont retirées, et, sur la base de l'image de retrait de renflement/creux obtenue, des défauts de forme des surfaces de flanc du pneu inspecté sont inspectés.

EP2789970B1


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